新聞動態 NEWS
行業動態

深入實施公交優先戰略 倡導綠色安全文明出行

來源:辦公室    發布日期:2018-09-30    閱讀次數:285次

深入實施公交優先戰略 倡導綠色安全文明出行


編者按:917日至23日,是全國公交出行宣傳周。寧波市公共交通客運管理局將積極推廣公交優先、綠色出行的理念和舉措,推動綠色出行進機關、進企業、進學校、進社區、進家庭、進公共場所,讓更多人認識和理解公共交通,并通過一系列便民利民舉措,不斷提升寧波市民百姓對公共交通出行的獲得感、滿意度。
  綠色城市,從每一次出行做起。

這個城市,每天有約40萬人次在騎行公共自行車(含共享單車),有120萬人次在乘坐公交車;有超過34萬人次在乘坐軌道交通。

如何提高公眾綠色出行意識,讓不同公交工具間的銜接更順暢、讓市民出行效率更高效、讓政策釋放最大的紅利,這是政府部門一直在思考和努力的。

公共交通打好組合拳

1956年,寧波市區第一條公交線路開通,開啟了寧波公交的歷史。時至今日,公共交通正發生著日新月異的變化:地鐵開通;千余個公共自行車網點實現了98%左右的免費借車;坐出租車更加方便了;公交車也更為舒適。不僅是城市里,在城鄉公交一體化方面,公交運營線網進一步擴大,城鄉客運一體化水平達5A級,在全省乃至全國居領先位置。

近年來,市區年均新辟公交線路27條,開通接駁社區、學校、鄉鎮等與軌道交通站點間的微循環公交線路。目前,市區運營公交線路總數超過590條,營運線路長度1.1萬公里,公交專用道超過170余公里,基本形成快、干、支、專線四層常規公交服務網絡。城鄉公交服務均等化步伐不斷加快,市三區(海曙區、江北區、鄞州區)城鄉公交線路共有227條,覆蓋了所有鄉鎮及村莊,城鄉公交線路總里程達1562.4公里。

2015年起,為適應軌道交通、共享單車等多種出行形態的快速發展,我市公交加快構建“骨干線、輔助線、支線、特色線”四級網絡架構,積極創新服務業態,除推出登山線、賞花線、果蔬采摘線等特色公交后,還開始推出微公交。微公交采用小型車輛、選擇社區周邊道路運營,以軌道接駁換乘、短距離出行為重點,截至目前,市區已經累計開通微公交線路19條,其中共17條微公交線路與軌道站點接駁。

在大力優化慢行交通環境方面,近年來寧波市交通部門注重公共交通與慢行交通的銜接,不斷優化完善城市慢行交通出行環境。公共自行車從2013年開始建設,已投放3.66萬輛,建成網點1300余個,日均租車量8萬次,致力于解決市民短距離出行難題。目前全市70%的公交站點配備有公共自行車,在軌道交通站點(規劃區域內)實現公共自行車網點100%覆蓋,基本形成點多面廣、大小并舉、統散結合、疏密有致、銜接公交、取用方便的公共自行車系統。

市客管局局長高云楨說:“公共交通是城市的血脈,我們正在建設人民滿意的公共交通,讓群眾步行不到500米就有公交(軌道交通)可乘、公共自行車可騎、出租汽車可打、可約,市區到各區縣(市)30分鐘至1小時內到達。”

移動互聯提供精準服務

在寧波,互移動互聯技術在傳統公交車上深度融入,寧波人看看手機或電子站牌,能知道公交車什么時候來;通過手機就能實現支付,越來越多年輕人愛上了乘坐公共交通。

在提高公交智能化水平方面,寧波通過城市公共交通智能化應用示范工程統籌建設“一套終端系統、一個數據中心、三大應用平臺”,實現城市公共交通智能調度、公共交通出行信息服務及運營狀態動態監測等功能。近年來,我市新建及升級完善了1200余套智能車載終端,建設完成80余套電子站牌,在公交場站建設完成40余塊發車顯示屏,建設了近50套視頻監控系統,建成寧波市公共交通數據資源中心。

在公共交通移動支付方面,今年寧波軌道交通開通銀聯閃付、Apple Pay、微信掃碼過閘乘車,市區全部公交車在全省率先實現支付寶、微信、銀聯閃付、NFC、Apple Pay、市民卡交通云卡等多方式移動支付的全覆蓋。

新能源車成為流動綠名片

一大批新能源公交車的廣泛推廣,給公共交通出行帶來更多“清新綠”。

近年來,我市致力于以純電動車型為主的新能源公交車輛的投放,逐步實施傳統燃油車型的替換淘汰。2015年7月,寧波開通全球首條超級電容儲能式現代電車運營示范線196路。此后,越來越多新能源或清潔能源車加入到寧波公交大家庭。據悉,至2020年,全市計劃投放純電動、插電式公交2000余輛。

惠民政策溫暖民心

政府的高瞻遠矚,使公交惠民政策暖心落地,公交吸引力不斷增強。

2013年7月,寧波在省內率先推出公交1小時優惠換乘,其中90%實現免費換乘,財政每年投入一億元來填補實行優惠政策后的公交票價收入缺口。2014年起開通的多條特色公交、微公交線路,滿足商務、通勤、旅游等各類個性化公交出行需求,其背后也是財政的大力支持。此外,各種優惠卡和優惠人群的確定,讓市民愛上了公交車。

今年9月,我市將進一步擴大公共交通惠民力度,擬推出軌道交通與常規公交優惠換乘服務,市民在享受市區公交1小時換乘優惠基礎上,還可享受軌道交通與常規公交換乘優惠。

“公共交通便不便民,百姓滿意不滿意,只有老百姓最清楚、也最有發言權。”在市委發出“六爭攻堅、三年攀高”動員令后,市客管局重點圍繞“服務爭效”,全局上下舉一反三、自我加壓,把“六爭攻堅”系列行動作為轉作風、顯擔當、抓落實的練兵場、展示臺:“面”上統領公共交通“四車一體”發展,制定了公共交通客運民生安全和服務提升方案,以及“明察暗訪”“開門納諫”管理辦法;“點”上針對“四車”服務提升,啟動了“走一線、查問題”專項行動,市客管局投入檢查力量1000余人次,局領導帶領全局干部職工累計排查問題2000余處,第一時間督促相關區行業管理部門、運營企業等責任主體落實整改、及時反饋;長效方面,下一步將根據《公共交通客運行業“明察暗訪”和“開門納諫”管理辦法》,協調“甬派”等主流媒體合作搭建公共交通客運行業民意搜集、交流、答復平臺,重點加強與代表委員、新聞媒體、志愿者和熱心網民的輿論互動,暢通媒體和社會力量向行業管理部門反饋問題建議、向社會講好“公共交通客運故事”的雙向渠道。

高云楨說:“我們將繼續對公交線路、車輛、場站、停靠站等進行排查整改工作,確保全市公共交通客運行業民生服務整改無死角、無遺漏,盡一切可能的方便老百姓公共交通乘車出行”。

共享單車精細化管理

隨著我市交通、公安、城管、住建等多部門聯合發力,一度“野蠻生長”的互聯網租賃自行車(俗稱“共享單車”)從本月起進入專項整治階段,后續將納入精細化管理。

在規范管理方面,寧波本著“邊發展、邊規范”的思路,對共享單車主要做了四方面工作。首先研究制定管理規范。根據交通運輸部、公安部等十部門聯合出臺的《關于鼓勵和規范互聯網租賃自行車發展的指導意見》,2017年10月市政府辦公廳下發了《關于加強互聯網租賃自行車管理工作的通知》,強化屬地管理,落實企業主體責任,從完善配套設施、加強執法監管、積極宣傳引導三個方面入手,制定非機動車停放區設置技術導則,規范停放點位設置,對不適宜停放的區域路段制訂負面清單;對影響市容市貌、占用城市道路設施、不按交通信號指示通行等違法行為及時予以查處。

其次,約談落實企業主體責任。市客管局聯合城管、交警等部門先后10余次約談經營企業,要求落實做好全面排查車輛、建立應急機制、強化數據對接、加強日常運維等工作。

再次,啟動專項整治建立長效機制。在建立營運數據報送機制的基礎上,8月30日,交通、城管、公安發布聯合整治公告,暫停新增互聯網租賃自行車企業和車輛,暫不發展互聯網租賃電動自行車;組織召開市互聯網租賃自行車專項整治行動動員大會,成立了專項協調小組,各成員單位齊抓共管,從總量控制、秩序管理、企業履責、配套措施、文明騎行五方面做好專項整治行動。

近日,市交通委、市綜合行政執法局、市公安局三部門再次聯合約談互聯網租賃自行車企業,面對面告知公告相關內容,通報了下一步整治方案,對企業履行社會主體責任、規范經營服務、加強車輛管理、引導用戶文明用車等方面提出了要求。

在线棋牌是真的假的 北京赛pk10怎么买 最准最稳平特 捕鱼达人2金币修改 安徽时时快3奖金 25选5开奖结果安徽 ag捕鱼王视频 云南时时奖金表 新加坡时时彩开奖网站 张家口双色球2019中奖有吗 天津时时有什么漏洞 内蒙古时时玩法介绍图 250计划时时彩 中彩吧骗局 玩赛车pk输多少 手机热门棋牌 秒速时时漏洞稳赚技巧